juga di researchgate.net. sehingga knalpot juga diletakkan di sisi yang sama," demikian ujar Singh, "Karena katup buang (exhaust valve) berada di sisi kanan,
mengatakan kalau penjelasan ini sangat sederhana. Engineering dari North Carolina State University, Nalini Singh, Ada pula yang berkaitan dengan teknis mesin.
maka knalpot tetap berada di kanan," ujarnya. Untuk menghindari polusi emisi langsung ke pejalan kaki yang ada di kiri, "Kita berkendara di kiri.
maka menghindari polusi langsung kepada pejalan kaki. dengan menempatkan knalpot di kanan, Mechanical Engineering Lahore Medical and Dental College, Diungkapkan oleh Chandrakant Limkar, Faktor lain berkaitan dengan polusi yang dihasilkan.
dikutip dari researchgate.net. Dengan begitu memang knalpot harus berada di kanan saja," ujarnya, kaki kiri Anda bebas menyeimbangkan. sehingga saat menghentikan motor, tuas rem berada di sisi kanan, "Pada roda dua,
kalau ini berkaitan dengan posisi rem. Ramesh Kumar Wali dari Safety Engineering BOC India Ltd mengatakan, ada pula alasan-alasan lain. Selain itu,
maka potensi kaki terkena knalpot yang panas bisa dihindari. Dengan menempatkan knalpot di kanan,
akan selalu naik dan turun motor dari sebelah kiri. Orang yang dominan menggunakan bagian tubuh kanan (tidak kidal), Logika ini sebetulnya sangat berkaitan erat dengan kebiasaan manusia saat naik sepeda motor.
Adakah alasan khusus? kenapa seperti itu? Pertanyaannya,
jumlahnya jauh lebih sedikit. atau bahkan yang berada di kanan dan kiri, di bawah jok, Meski ada knalpot yang berada di kiri, sebagian besar knalpot sepeda motor kecil berada di sisi kanan. Jika diperhatikan,
Source: Liputan6.com
EmoticonEmoticon
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.